Lösungen für die Intralogistik und die Letzte Meile: mehr Last auf der Kurzstrecke mit AL-KO CarryNex

Per Anhänger lässt sich die Leistungsfähigkeit von Cargobikes deutlich steigern – gleich ob in Innenstädten oder auf Betriebsgeländen. AL-KO hat dafür seine bewährte Chassis-Technik aufs richtige Maß gebracht. Ergebnis ist ein modulares Chassis-Baukastensystem mit aktuell drei Varianten. Damit können Aufbauhersteller für Cargobike-Anhänger ihren Kunden Modelle anbieten, die bis zu 230 Kilogramm aufnehmen können bei einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 300 kg.

Als führender Markenhersteller von Anhängerkomponenten bringt AL-KO seine bewährte Expertise damit in die Welt der nachhaltigen Mobilität. Mit der Expertise aus dem Nutzanhängerbereich eröffnet das Unternehmen so dem Lastenrad-Markt attraktive Angebote.

Die bewährten Komponenten bieten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Das gewohnt stabile Fahrverhalten und die deutlich erhöhte Nutzlast für den Anhänger helfen Lastenradherstellern, ihre Angebote für die Last-Mile-Delivery ebenso wie für die Intralogistik oder kommunale Anwendungen zu erweitern: für nachhaltige Profianwendungen bis zur Haus- oder Werkstatttür. Denn Urbanisierung, Emissionsreduzierung und Digitalisierung sind die Treiber, von denen die Transportbranche bestimmt wird.

Die innerstädtische und innerbetriebliche Warenlogistik steht vor komplexen Aufgaben, ausgelöst durch so unterschiedliche Faktoren wie Zeitdruck, Personalmangel oder stockenden Verkehr. Eine optimierte Logistik eröffnet dem Groß- und Einzelhändler oder den Handwerkern ebenso wie Kommunen einen zukunftssicheren Wettbewerbsvorteil.

Für die Freizeit- und Tourismusbranche sind Cargo-Bike-Anhänger ebenfalls interessant: etwa für den Transport von Gepäck, Ausrüstung und Proviant, also für Kunden wie Fahrradverleihe, Campingplatzbetreiber und Tourenanbieter – aber auch für die ambitionierten Freizeitsportler für eine Vielzahl an Outdooraktivitäten.

Der eigentliche Vorteil ergibt sich durch die Variabilität des Chassis. Das modulare Chassiskonzept und die flexible Fertigung erlauben kundenindividuelle Anpassungen ganz nach Anwendungsfall.

Die Zwei-Rad-Variante bringt eine Stütze zum sicheren Abstellen mit und bietet zwei Ausführungen: eine Variante für Geschwindigkeiten von bis 25 km/h und eine für bis zu 60 km/h. Die Vierrad-Variante bietet neben der höheren Zuladung eine Lenkachse, um die Beweglichkeit des Zugs sicherzustellen. Für die Sicherheit warten alle drei Modelle mit einer Feststellbremse und mit einer Auflaufbremse auf. Die Grundgrößen sind alle so dimensioniert, dass Euro-Paletten transportiert werden können.