Air Premium X2: w pełni automatyczny system zawieszenia pneumatycznego zapewniający optymalny komfort

W kamperach konwencjonalne systemy sprężyn mogą szybko osiągnąć swoje granice ze względu na specjalne wymagania. Są stale narażone na duże obciążenia ze strony wyposażenia i wyposażenia wnętrz, a rozkład ciężaru jest często nierównomierny. W rezultacie stalowe sprężyny szybko tracą napięcie, co negatywnie wpływa na komfort i stabilność jazdy. Typowym skutkiem ubocznym jest często widoczne opadanie tyłu pojazdu. Systemy zawieszenia pneumatycznego AL-KO oferują skuteczne rozwiązanie tych problemów i zapewniają długotrwały komfort i stabilność jazdy.

Systemy zawieszenia pneumatycznego AL-KO są skutecznym rozwiązaniem tych problemów i zapewniają długotrwały komfort i stabilność jazdy. System Air Premium X2 tworzy miękkie, komfortowe zawieszenie – w pełni automatycznie. 

Pełne zawieszenie pneumatyczne zapewnia dynamikę i komfort

System zawieszenia pneumatycznego Air Premium X2 zapewnia optymalny komfort zawieszenia tylnych osi AL-KO – w pełni automatyczny i bezobsługowy. Za zasadę działania dwuobwodowego pełnego zawieszenia pneumatycznego odpowiada elektronicznie sterowany, w pełni automatyczny system zawieszenia pneumatycznego z wstępnie ustawionym poziomem jazdy jako wartością bazową. 

Za pomocą pilota zdalnego sterowania soft touch system może wypoziomować się automatycznie lub można go regulować ręcznie. Na przykład tylną oś kampera można podnieść nawet o 40 milimetrów w przypadku nierównego terenu i obniżyć nawet o 50 milimetrów, aby ułatwić załadunek lub wejście. Wystarczy nacisnąć przycisk, a Air Premium X2 powróci do normalnego poziomu jazdy.

Nierówne miejsce parkingowe? Nie ma problemu! 

Zawieszenie pneumatyczne AL-KO Air Premium X2 umożliwia podnoszenie i opuszczanie tylnej części pojazdu. Za pomocą pilota można opuszczać lub podnosić kampera do prędkości 25 km/h. Oznacza to, że podróż promem nie stanowi już problemu.

Prace związane z konwersją na Air Premium X2

Oryginalne zawieszenie Twojego samochodu kempingowego składa się z trzech stalowych sprężyn drążków skrętnych po każdej stronie osi. Podczas montażu pełnego zawieszenia pneumatycznego usuwa się wszystkie trzy drążki skrętne z każdej strony i każdy z nich zostaje zastąpiony miechami pneumatycznymi i dwoma drobniejszymi drążkami skrętnymi. Teraz 80 procent Twojego kampera ma zawieszenie pneumatyczne. Dwa dodatkowo zamontowane drążki skrętne stanowią siatkę zabezpieczającą w sytuacji awaryjnej: jeśli zawieszenie pneumatyczne nie działa, dzięki tym 20 procentom nadal możesz jeździć kamperem.

Twoje zalety pełnego zawieszenia pneumatycznego w skrócie:

• optymalny komfort zawieszenia przy dużej stabilności jazdy
• większy prześwit poprzez ręczne zwiększenie kąta natarcia
• automatyczna, niezależna od obciążenia kontrola poziomu na osi tylnej AL-KO
• zwiększony komfort jazdy na tylnej osi AL-KO (osiach tylnych)
• możliwość ręcznego opuszczania lub podnoszenia do prędkości 25 km/h
• do oryginalnego wyposażenia i modernizacji
• w 100% bezobsługowy
• samowystarczalny dopływ powietrza poprzez zintegrowany kompresor
• zintegrowana funkcja pracy awaryjnej
• także do pojazdów z ESP
• certyfikat homologacji Fiat/Bosch dla opcji ESP

Ważne informacje na temat Air Premium X2:

• Czterobwodowe, pełne zawieszenie pneumatyczne osi przedniej (osi przednich) i tylnej (osi tylnych) na bazie podwozia AL-KO do samochodów Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper (typ X250) oraz Mercedes-Benz Sprinter 
• System możliwy dla pojazdów 2-osiowych i 3-osiowych
• Nadaje się do oryginalnego wyposażenia i modernizacji
• Ceny produktów Air Premium X2 i X4 są indywidualne i zależą od konkretnego pojazdu. Chętnie wyślemy je na życzenie.
• Ceny wyposażenia oryginalnego można uzyskać bezpośrednio od producenta zabudowy. Doposażenie na życzenie.
• Podczas montażu dostosowywane są rzeczywiste obciążenia osi i pozycja wyposażenia pojazdu.