Opis

AAA Premium Brake - hamulce do przyczep

Perfekcyjnie działające hamulce do przyczep mają duże znaczenie dla bezpieczeństwa Twojego pojazdu. Im krótsza droga hamowania, tym mniejsze ryzyko wypadku. Nawet o kilka centymetrów wydłużona droga hamowania może w ryzykownej sytuacji spowodować zderzenie poprzez najechanie na inny pojazd. Aby zapewnić optymalne działanie hamulce do przyczep trzeba perfekcyjnie wyregulować. W wyniku użytkowania i zużycia hamulce do przyczep mogą stopniowo nabrać zbyt dużego luzu. Automatyczna regulacja hamulców AAA AL-KO Automatic Adjustment zapobiega temu zjawisku. System Automatic Adjustment System załącza się zawsze wtedy, gdy hamulec ma zbyt duży luz i ponownie go reguluje. hamulce do przyczep działają jak zwykle, a ich działanie przedłuża jedynie funkcja regulacji. Pozwala to skrócić drogę hamowania i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Hamulce do przyczep są jak zwykle niezawodne: Poza funkcją regulacji, solidny system pozostaje niezmieniony. 

System automatycznej regulacji Automatic Adjustment System może być zamontowany w hamulcach kół 2051 i 2361 (od roku produkcji 1999). Hamulce do przyczep AAA Premium Brake mogą być również zamontowane na każdej innej osi z przykręconą tarczą kotwiczną.
Nasza rada: Warto przezbroić przyczepę na AAA Premium Brake przy kolejnej wymianie okładzin hamulcowych!

Hamulce do przyczep - Samodzielnie regulowany hamulec Premium

Sprawdzone hamulce do przyczep, charakteryzujące się ponadprzeciętnymi wartościami hamowania, są uzupełnione o automatyczną funkcję regulacji. Nadaje się do hamulców kół typu 2051 i 2361 (od roku produkcji 1999), a więc do większości przyczep kempingowych z osiami AL-KO. Podczas cofania regulacja jest wyłączona. Doposażenie jest proste i szybkie. 

Hamulce do przyczep - Zalety:

  • Większe bezpieczeństwo jazdy: Dzięki krótszej drodze hamowania
  • Większy komfort jazdy: Dzięki łagodnemu hamowaniu bez gwałtownego szarpania
  • Niskie koszty konserwacji: Dzięki wydłużonym okresom międzyprzeglądowym
  • Nie jest konieczne nowe badanie techniczne TÜV po montażu
Numer artykułu Typ Masa przyczepy jednoosiowej Masa przyczepy dwuosiowej
1730026 Oś pojedyncza / oś tandemowa 1500 kg 2800 kg
1730298 Oś pojedyncza / oś tandemowa 2000 kg 3500 kg
Przyczepa kempingowa

AAA Premium Brake - hamulce do przyczep

Znajdź dealera Kontakt
W przypadku hamulców kół (RB) z przykręcaną standardową tarczą kotwiczną od 1999 r.

FAQ – często zadawane pytania

Nie. AAA nie jest samoczyszczący i nie jest bezobsługowy. Należy przestrzegać okresów konserwacji zgodnie z instrukcją obsługi.
Dla zastosowań standardowych obowiązują instrukcje obsługi i montażu. W przypadku zastosowań specjalnych prosimy o kontakt z producentem pojazdu, specjalistycznym sprzedawcą lub naszym działem obsługi klienta AL-KO.
Tak. Nasz sukces jest potwierdzony wprowadzonymi do tej pory na rynek kilkuset tysiącami sztuk.
Tak, na osiach AL-KO od roku 1999 z przykręconą tarczą kotwiczną poprzez zestaw hamulców kół (tarcza kotwiczna ze szczękami). Wpis do dokumentów pojazdu nie jest wymagany, ponieważ hamulec posiada homologację typu.
Gdy pomiędzy okładziną hamulcową a bębnem hamulcowym występuje odpowiednio duży luz (pusta przestrzeń). Luz ten zwiększa się wraz ze zużyciem okładzin hamulcowych, zwiększa się skok najeżdżania urządzenia najazdowego. Następnie, podczas gwałtownego hamowania, luz hamulca jest regulowany przez mechanizm regulacyjny AAA.
AL-KO popiera starania stowarzyszeń branżowych o wprowadzenie obowiązku stosowania tego rozwiązania dla nowych pojazdów klasy O1 (do 750 kg) i O2 (750 kg do 3500 kg).
Nie. AAA nie jest samoczyszczący i nie jest bezobsługowy. Należy przestrzegać okresów konserwacji zgodnie z instrukcją obsługi.