Descrição

AAA-Premium Brake

Freios que funcionam perfeitamente são altamente relevantes para a segurança do seu veículo. Quanto menor a distância de frenagem, menor o risco de acidente. Uma distância de frenagem de apenas alguns centímetros a mais pode causar uma colisão traseira em uma situação de risco. Para poder garantir um funcionamento ideal dos seus freios, eles devem ser ajustados com precisão. Com o uso e desgaste, seus freios podem gradualmente ganhar muita folga. Isso impede o ajuste automático do freio, o AL-KO Automatic Adjustment (AAA). O Automatic Adjustment System sempre intervém quando o freio tem muita folga e o reajusta. O freio da roda funciona normalmente e é somente ampliado pela função de reajuste. Com ele, você reduz sua distância de frenagem e ganha em segurança. O freio da roda continua sendo confiável como sempre: o sistema robusto permanece inalterado, exceto pela função de reajuste.

O Automatic Adjustment System pode ser instalado nos freios de roda 2051 e 2361 (fabricação a partir de 1999). O AAA Premium Brake também pode ser equipado em qualquer outro eixo com uma sapata de freio aparafusada.
Nossa dica: converter para o AAA Premium Brake, no mais tardar, na próxima troca das pastilhas dos freios!

Freio Premium autoajustável

O comprovado freio de roda, com seus valores de frenagem muito acima da média, é complementado pela função de reajuste automático. Essa função é adequada para freios de roda tipo 2051 e 2361 (fabricação a partir de 1999) e, portanto, para a maioria dos trailers com eixos da AL-KO. Durante a marcha a ré, o reajuste é desativado. A conversão é rápida e fácil.

A sua vantagem:

  • Mais segurança na condução: graças à menor distância de frenagem
  • Mais conforto na condução: graças à frenagem suave sem solavancos
  • Custos de manutenção reduzidos: graças a intervalos de manutenção mais longos
  • Após a instalação, não é necessária uma nova apresentação TÜV
Número do artigo Tipo Peso com um eixo Peso com dois eixos
1730026 Eixo único / eixo tandem 1500 kg 2800 kg
1730298 Eixo único / eixo tandem 2000 kg 3500 kg
Caravana

AAA-Premium Brake

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Para freios de roda com sapatas padrão aparafusadas e fabricados a partir de 1999.

FAQ

Não. O AAA não possui sistema de limpeza automática e requer manutenção. Devem ser observados os intervalos de manutenção indicados no manual de instruções.
As instruções de operação e montagem são válidas para aplicações padrão. Para aplicações especiais, entre em contato com o fabricante de seu veículo, revendedor especializado ou o serviço de atendimento ao cliente da AL-KO.
Sim. Com várias centenas de milhares de unidades no mercado até o momento, nosso sucesso está confirmado.
Sim, em eixos da AL-KO fabricados a partir de 1999 com sapata de freio aparafusada, por meio do kit de montagem do freio de roda (sapata com pastilhas). Não é necessária uma inscrição nos documentos do veículo, pois o freio está homologado.
Com uma folga correspondentemente grande entre a pastilha de freio e o tambor de freio (folga de ar). Esta folga de ar aumenta quando as pastilhas de freio se desgastam e o curso de inércia do dispositivo de inércia aumenta. Então, em uma frenagem acentuada, a folga no freio é ajustada pelo mecanismo de reajuste do AAA.
A AL-KO une-se aos esforços das associações comerciais para tornar isso obrigatório para veículos novos nas classes O1 (até 750 kg) e O2 (de 750 kg a 3.500 kg) e os apoia.
Não. O AAA não possui sistema de limpeza automática e requer manutenção. Devem ser observados os intervalos de manutenção indicados no manual de instruções.