Sprawdzony system kontroli toru jazdy firmy AL-KO pojawia się w nowym wzornictwie i zapewnia lepszą rekcję. Stała ocena sygnału, jak również „czujna pozycja”, jaką system przyjmuje w przypadku zbliżającego się niebezpieczeństwa, pozwala ATC interweniować jeszcze szybciej niż wcześniej. System technologii czujników i hamulców kół reaguje w ułamku sekundy delikatnym hamowaniem. W ten sposób można zachować kontrolę nad zespołem w wielu niebezpiecznych sytuacjach, a nowy ATC zapewnia jeszcze lepszą ochronę przed niebezpiecznym kołysaniem.

Właśnie tak funkcjonuje AL-KO Trailer Control

Zdarzają się sytuację, których obawia się każdy kierowca: przyczepa kempingowa zaczyna się kołysać z powodu porywistego wiatru, naporu wiatru podczas wyprzedzania ciężarówki lub autobusu lub gdy nagle stają się konieczne manewry wymijania. W najgorszym przypadku dochodzi do rozkołysania się i do wypadku. Dzięki ATC AL-KO oferuje system przeciwpoślizgowy, który – podobnie jak ESP w samochodzie osobowym – rejestruje ruch wahadłowy osi przyczepy kempingowej za pomocą czujnika przyspieszenia poprzecznego. W systemie przechowywany jest zakres tolerancji dla dopuszczalnych ruchów poprzecznych. Jeśli zostanie on przekroczony, interweniuje, zanim przyczepa kempingowa będzie mogła zacząć się huśtać. Linki hamulcowe zaciągają, co z kolei uruchamia hamulce kół. W rezultacie zespół się rozciąga i wraca na właściwy pas ruchu. Hamowanie przez AL-KO Trailer Control jest delikatne, ale jednak nadal odczuwane dla kierowcy. Nawiasem mówiąc, światła stopu nie włączają się.

Należy pamiętać, że ATC nie wpływa na krytyczny zakres prędkości dla przyczepy kempingowej. Dlatego nie ma on wpływu na nowe wymagania dotyczące prędkości 100 dla przyczep kempingowych i innych przyczep.

Możliwość elastycznego wykorzystania ATC

Możesz używać AL-KO Trailer Control we wszystkich przyczepach kempingowych z podwoziem AL-KO od roku produkcji 1998 oraz w przyczepach kempingowych dla hobbystów. Montaż można zlecić u ponad stu sprzedawców AL-KO w Niemczech. ATC jest podłączony do skrzynki przyłączowej przyczepy, a tym samym zasilany prądem. Kontrola działania jest przeprowadzana automatycznie po podłączeniu. Zielona dioda LED na urządzeniu rozruchowym wskazuje, że jest ono gotowe do pracy. Jednak podłączenie do wtyczki 7-stykowej nie jest możliwe. Po zainstalowaniu nie ma żadnych kosztów konserwacji ATC firmy AL-KO.

Zalety

• Działa wcześniej i skuteczniej niż systemy stabilizacji w pojeździe ciągnącym
• Trwale kontroluje ruchy poprzeczne przyczepy kempingowej
• Łagodnie włącza się, aby przywrócić stabilność pojazdu
• Zastosowanie do 3,5 tony DMC
• Optymalna masa i konstrukcja
• Montaż poziomy (przestrzeń montażowa i prześwit)