Podczas jazdy na zakrętach oraz wężykowania, zewnętrzne koło jest zawsze mocniej obciążane ze względu na działanie siły odśrodkowej. Koło wewnętrzne ma przez to tendencję do odrywania się od nawierzchni.
Rozwiązanie: Oś z wahaczami ukośnymi AL-KO działa przeciwstawnie do siły odśrodkowej.

Poszczególne koła zamocowane na prowadnicach (wahaczach) podczas ściskania i rozciągania amortyzatora poruszają się wokół ułożonej ukośnie osi. Siła działająca na koło zewnętrzne przenoszona jest przez dźwignię wahacza na ośkę w taki sposób, że zwiększane są zbieżność oraz ujemne nachylenie koła. Koło przeciwstawia się sile odśrodkowej i dzięki temu podpiera pojazd w kierunku dośrodkowym. 

Ponadto: Ponad 70% wszystkich przyczep kempingowych jeździ z jakością AL-KO – nie bez powodu!

System osi z wahaczami ukośnymi firmy AL-KO, popularny zwłaszcza w przyczepkach kempingowych, został zaprojektowany, aby skutecznie przeciwdziałać siłom odśrodkowym podczas jazdy przez zakręty.

Gdy pojazd wchodzi w zakręt, siła odśrodkowa działa na cały pojazd, próbując "wypchnąć" go na zewnątrz zakrętu. W przypadku przyczep tradycyjnych, to może prowadzić do ich przechylania się na zewnątrz zakrętu, co zmniejsza stabilność i może prowadzić do potencjalnie niebezpiecznych sytuacji.

W systemie osi z wahaczami ukośnymi AL-KO, kiedy siła odśrodkowa działa na przyczepkę, wahacze ukośne reagują w sposób, który efektywnie przeciwdziała tej sile. Mechanizm ten zasadniczo "przeciwdziała" siłom odśrodkowym, przesuwając środek ciężkości przyczepki w kierunku wewnętrznym zakrętu. To pomaga utrzymać przyczepę bardziej pionowo i zapewnić lepszą stabilność podczas jazdy przez zakręty.

Oprócz zwiększenia stabilności podczas jazdy, system ten także poprawia komfort jazdy, redukując drgania i wstrząsy wynikające z nierówności drogi.

Oś z wahaczami ukośnymi, nazywana także niekiedy wahaczem skośnym lub poprzecznym, jest popularnym rozwiązaniem stosowanym w wielu typach pojazdów, nie tylko w przyczepkach kempingowych. Jej głównym celem jest zapewnienie poprawnej geometrii zawieszenia, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne i zwiększa komfort podróżowania.

Oto kilka kluczowych informacji o osiach z wahaczami ukośnymi:

1. Budowa i działanie: Oś z wahaczami ukośnymi składa się z dwóch niezależnych wahaczy montowanych po obu stronach pojazdu. Wahacze są mocowane do ramy pojazdu w jednym punkcie, podczas gdy na ich drugim końcu montowane są koła. Dzięki tej konstrukcji każde koło może poruszać się niezależnie od drugiego, co pozwala lepiej radzić sobie z nierównościami terenu.

2. Korzyści:

   • Niepodległość: Dzięki niezależnemu ruchowi kół po obu stronach osi, pojazd lepiej radzi sobie z nierównościami na drodze, co przekłada się na wyższy komfort jazdy.
   • Stabilność: Oś z wahaczami ukośnymi oferuje lepszą stabilność, zwłaszcza podczas jazdy przez zakręty. Jak wcześniej wspomniano, przeciwdziała siłom odśrodkowym, co pomaga w zachowaniu równowagi pojazdu.
   • Geometria zawieszenia: Pozwala na precyzyjne ustawienie kąta pochylenia i wybieżności koła, co jest kluczowe dla zachowania odpowiednich właściwości jezdnych i równomiernego zużycia opon.

3. Zastosowania: Osi z wahaczami ukośnymi można znaleźć w wielu pojazdach – od małych samochodów osobowych, przez sportowe samochody wyścigowe, aż po przyczepki kempingowe.

4. Konserwacja: Jak każdy mechanizm, również oś z wahaczami ukośnymi wymaga regularnej konserwacji. Warto regularnie sprawdzać stan łożysk, gumowych tulei i innych elementów, aby zapewnić długą żywotność i prawidłowe działanie.

Dla osób, które nie są zaznajomione z techniką motoryzacyjną, mechanizm ten może wydawać się skomplikowany, ale w rzeczywistości jest to wyrafinowane rozwiązanie, które od dziesięcioleci korzystnie wpływa na właściwości jezdne wielu pojazdów.

Osie do przyczep - Zalety:

• Maksymalne bezpieczeństwo:
  przy pokonywaniu zakrętów
  podczas ruchów kołyszących
  podczas wyprzedzania
  przy bocznym wietrze
  przy tylnym wietrze
• Bezobsługowa dzięki dożywotniemu smarowaniu
• Bardzo dobre tłumienie własne: zawieszenie stabilizuje się tak szybko, jak to tylko możliwe, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy
• Standard w prawie wszystkich przyczepach kempingowych z podwoziem AL-KO - nie można go doposażyć
• Większy komfort jazdy i większe bezpieczeństwo jazdy z przyczepami samochodowymi
• Dzięki niezależnemu zawieszeniu kół każde koło sprężynuje indywidualnie

Osie do przyczep ALKO