Na condução em curvas ou no caso de movimentos oscilantes, a roda externa à curva é sempre submetida a uma carga maior devido à força centrífuga. A roda interna da curva tem tendência a elevar-se da via.
A solução: o eixo transversal Delta da AL-KO atua contra a força centrífuga.

As rodas suspensas individualmente em braços de suspensão movem-se, durante a compressão e descompressão, em torno ao eixo situado na diagonal. A força que atua na roda externa à curva é transferida para a ponta do eixo da roda através do braço de suspensão, de forma a aumentar a sua convergência e a cambagem negativa. A roda opõe-se à força centrífuga, apoiando o veículo para dentro.

A propósito: mais de 70% de todos os trailers circulam com a qualidade AL-KO – por uma boa razão!

A sua vantagem:

• Máxima segurança:
  em trechos sinuosos
  em movimentos de oscilação
  em ultrapassagens
  com vento lateral e
  em pontes
• Livre de manutenção graças à lubrificação para toda a vida útil
• Muito bom amortecimento intrínseco: a suspensão se estabiliza o mais rápido possível, o que aumenta a segurança na condução
• Padrão em quase todos os trailers com chassis da AL-KO - não pode ser instalado posteriormente
• Maior conforto e segurança na condução de automóveis com reboque
• Cada roda tem sua própria suspensão independente