Opis
ATC system antypoślizgowy przyczepy
Jazda po szynach - nowy system bezpieczeństwa AL-KO do przyczep użytkowych - system antypoślizgowy przyczepy
Sprawdzony system bezpieczeństwa AL-KO ma teraz udoskonaloną reakcję i jest teraz dostępny dla wszystkich typów przyczep. Stała ocena sygnału, jak również „czujna pozycja”, jaką system przyjmuje w przypadku zbliżającego się niebezpieczeństwa, pozwala ATC interweniować jeszcze szybciej niż do tej pory. ATC stale monitoruje zachowanie przyczepy podczas jazdy. Czujniki wykrywają niebezpieczne ruchy boczne bezpośrednio na osi przyczepy, jeszcze zanim system ESP w samochodzie osobowym może zarejestrować ruch wahadłowy przyczepy. Przyczepa jest natychmiast łagodnie hamowana – bez ingerencji kierowcy – i przywracana do stabilnego stanu jazdy.
System awaryjny reaguje automatycznie, jeśli drgania zespołu przekroczą wartości graniczne.
- Czujniki reagują nawet na niewielkie przyspieszenia boczne.
- Przyczepa natychmiastowo automatycznie hamuje. Kierowca prawie nie odczuwa tej korekty.
- Hamując, przyczepa sama wciąga się na pas ruchu, co oznacza niewielkie niebezpieczeństwo zderzenia tylnego z powodu nagłego i gwałtownego hamowania oraz brak przeszkód w manewrze wyprzedzania.
Zalety:
- Reaguje szybko i skutecznie na wszystkie typowe, niebezpieczne sytuacje, takie jak
- Manewry omijania
- Zmiana pasa ruchu
- Manewry wyprzedzania
- Podmuchy wiatru
- Koleiny w drodze
- Przeładowanie
- Szybszy dostęp do hamulca
- Zastosowanie dla masy całkowitej wynoszącej do 3,5 tony
- Optymalna masa i wzornictwo
- Montaż poziomy (więcej miejsca na montaż i prześwit)
- Dostępna ogólna homologacja typu (ABE)
Wskazówka: ATC dla przyczep użytkowych nie jest w stanie, ani nie zostało zaprojektowane w celu złagodzenia rażąco niedbałego zachowania podczas jazdy i niekorzystnych warunków obciążenia (np. wysoko położony środek ciężkości w przypadku wąskiej przyczepy) w takim stopniu, aby zawsze można było całkowicie zapobiec wypadkom. ATC dla przyczep użytkowych nigdy nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania ostrożności.
System antypoślizgowy przyczepy
| Numer artykułu | Podwozie | variant.Masa |
|---|---|---|
| 1733032 | Oś pojedyncza | 1.301 kg - 1.500 kg |
| 1733033 | Oś pojedyncza | 1.501 kg - 1.800 kg |
| 1733034 | Oś pojedyncza | 1.801 kg - 2.000 kg |
| 1733035 | Oś pojedyncza | 2.001 kg - 2.500 kg |
| 1733036 | Oś pojedyncza | 2.501 kg - 3.000 kg |
| 1733037 | Oś pojedyncza | 3.001 kg - 3.500 kg |
| 1733031 | Oś pojedyncza | 750 kg - 1.300 kg |
| 1733038 | tandem | 1.300 kg - 1.600 kg |
| 1733039 | tandem | 1.601 kg - 2.000 kg |
| 1733040 | tandem | 2.001 kg - 2.500 kg |
| 1733041 | tandem | 2.501 kg - 2.800 kg |
| 1733042 | tandem | 2.801 kg - 3.500 kg |
| 1733042 | Trzyosiowa | 3.000 kg - 3.500 kg |
